Türkiye Otomotiv Sektörü – Eylül 2025 ve Yılın İlk 9 Ayı Değerlendirmesi

Finera Eylül Ayı Otomotiv Satışları İncelemesi

Giriş

Türkiye otomotiv sektörü 2025 yılında hem iç talepteki canlılık hem de elektrikli araçlardaki ivmelenmeyle öne çıkıyor. Eylül ayı verileri, sektörün yılın ikinci yarısında da güçlü seyrini koruduğunu teyit etti.

Satış Dinamikleri: Güçlü Artış

Eylül 2025’te otomobil satışları %26,8 artışla 88.274 adede, hafif ticari satışlar %21,7 artışla 22.028 adede yükseldi. Toplam satışlar 110.302 adet ile geçen yılın aynı dönemine göre %25,7 büyüme kaydetti. Böylece Ocak–Eylül döneminde otomobil satışları yıllık %9,98 artışla 742.687, hafif ticari araç satışları %5,9 artışla 184.960, toplam satışlar ise %9,15 artışla 927.647 adede ulaştı

Şirketler ve Pazar Payları: TOASO’nun Yükselişi

Eylül ayında TOASO 30.208 adetlik satışla pazarın açık ara lideri oldu. Stellantis markalarının devralınmasıyla şirketin satışları yıllık bazda 2,8 katına çıktı. Aynı ayda FROTO 7.990 adet, DOAS 16.551 adet satış gerçekleştirdi. Pazar payı verilerine göre TOASO’nun payı bir yılda %9,2’den %27,4’e yükseldi. DOAS da %15 pazar payına ulaştı, FROTO’nun payı ise hafif gerileyerek %7,2’ye düştü.

Yılın ilk 9 ayında bakıldığında, TOASO’nun toplam satışları 140.199 adet ile geçen yılın aynı dönemine göre %34 artış kaydetti. FROTO %3,8 artışla 71.095 adede, DOAS ise %10,5 artışla 133.216 adede ulaştı. TOGG’un satışları da %63 artışla 27.270 adede çıkarak elektrikli segmentteki gücünü pekiştirdi.

Segment ve Model Etkileri

Fiat’ın Fiorino ve eski Doblo modellerinin üretimden kalkması markanın pazar payını daraltsa da yeni nesil Doblo ve hibrit/elektrikli seçeneklerin portföye eklenmesi dengeleyici oldu. Ayrıca Stellantis çatısı altındaki Peugeot, Citroën, Opel ve DS markalarının TOASO’ya devriyle şirket, çok markalı bir dağıtım yapısına kavuştu. Bu dönüşüm TOASO’yu sadece iç pazarda değil, ihracatta da öne çıkaracak stratejik bir hamle olarak görülüyor.

FROTO tarafında Puma Gen-E ve E-Courier gibi elektrikli modeller üretimde payını artırdı. Şirketin Avrupa’ya yönelik %100 elektrikli filo stratejisi, 2035’e kadar sektörün dönüşümünde kritik rol oynayacak.

Elektrikli Araçların Yükselişi

Elektrikli araç satışları Eylül itibarıyla 133.781 adet ile toplam satışların %18’ini oluşturdu. TOGG’un yanı sıra Tesla, BYD ve MG gibi global markalar da Türkiye’deki varlıklarını güçlendiriyor. Ancak şarj altyapısındaki eksiklikler ve uzun şarj süreleri sektörün en büyük zorlukları arasında. Ayrıca vergi avantajlarının azalması, elektrikli araç pazarında orta vadede fiyat rekabetini zorlaştırabilir.

İhracat ve Üretim

2025 Ocak–Ağustos döneminde Türkiye otomotiv sanayisi 908.238 adet araç üretti. Traktör dahil edildiğinde bu rakam 928.081 adedi buldu. Toplam ihracat aynı dönemde %7 artışla 682.743 adet oldu. FROTO ihracatta %25 artış sağlarken, TOASO’nun ihracatı %2 daraldı. Kapasite kullanım oranı sektör genelinde %64 olarak ölçüldü.

Makro Etkiler ve ÖTV Düzenlemesi

Yeni ÖTV düzenlemesi satışlarda kısa süreli baskı yaratsa da yerli üretim yapan markalar, düşük motor hacmi ve vergisiz fiyat baremleri sayesinde üst dilimlere göre daha sınırlı etkilendi. Eylül ayında kur artışının fiyat beklentilerini öne çekmesi ve bayilerin kampanyaları, talebi destekledi. Faiz indirimi algısı ise krediye erişimi kolaylaştırarak iç talebi güçlendirebilir.

Genel Değerlendirme

2025’in ilk dokuz ayı itibarıyla Türkiye otomotiv sektörü, hem iç pazarda hem de ihracatta güçlü bir performans sergilemiştir. TOASO’nun Stellantis hamlesi, TOGG’un elektrikli alandaki başarısı, DOAS’ın pazar payındaki artışı ve FROTO’nun ihracat odaklı stratejisi sektörün dinamiklerini yeniden şekillendiriyor.

Önümüzdeki dönemde elektrikli araç altyapısının güçlendirilmesi, ihracat kapasitesinin artırılması ve ÖTV düzenlemelerinin dengeli uygulanması sektörün sürdürülebilir büyümesi açısından kritik önem taşımaktadır. İç talebin güçlü kalması beklentisi sürerken, fiyat baskıları ve finansman koşulları büyüme hızını belirleyecek ana unsurlar olmaya devam edecek.